Hopp til innhold
ArbeidslinkArbeidslink

Kjøp eller leasing av varebil: regnestykket og forutsetningene

Kjøp gir lavere samlet kostnad over tid hvis bilen beholdes lenge, men binder kapital. Leasing binder lite kapital og gir forutsigbar månedskostnad, men koster mer totalt og gir ingen restverdi. Valget avgjøres derfor ikke av hva som er billigst i teorien, men av hvor mye kapital bedriften har og hva den ellers kunne brukt den til.

Hjemmel og kilde

Merverdiavgiftsloven §§ 8-1 og 8-4 om fradragsrett og personkjøretøy, skatteloven § 14-43 om saldoavskrivning der varebiler hører til saldogruppe c, og regnskapsloven om behandling av leieavtaler.

Sammenlign med de samme forutsetningene

Den vanligste feilen er å sammenligne en leasingavtale over tre år med et kjøp der bilen beholdes i syv. Da vinner kjøpet, men sammenligningen sier ingenting.

Sett samme eiertid, samme kjørelengde og samme utstyrsnivå i begge alternativer. For kjøp: kjøpesum, finansieringskostnad, forventet salgsverdi ved slutt, og alle løpende kostnader. For leasing: etableringsgebyr, månedsleie, avtalt kjørelengde med pris for overkjørte kilometer, og kostnaden ved tilbakelevering hvis bilen har skader utover normal slitasje.

  • Samme eiertid i begge alternativer
  • Samme kjørelengde, med pris for overkjøring
  • Restverdi ved kjøp, tilbakeleveringskostnad ved leasing
  • Alle løpende kostnader med i begge

Likviditeten er hovedargumentet for leasing

En varebil binder en betydelig sum. For en bedrift i vekst gjør de pengene mer nytte i varelager, arbeidskapital og lønn til en montør til enn de gjør som eiendel på hjul.

Regn derfor på hva kapitalen alternativt kan gi. Kan pengene finansiere en montør som gir dekningsbidrag hver måned, er leasing sannsynligvis riktig selv om den koster mer i rene kroner. Er kassen god og det ikke finnes bedre bruk, er kjøp billigst.

Merverdiavgift og skatt

Merverdiavgiftsloven § 8-4 avskjærer fradragsrett for personkjøretøy. En varebil som ikke er personkjøretøy etter regelverket, gir fradrag når den brukes i avgiftspliktig virksomhet, og det gjelder både ved kjøp og på leasingleien.

Ved kjøp aktiveres bilen og avskrives skattemessig i saldogruppe c etter skatteloven § 14-43. Ved leasing kostnadsføres leien løpende. Effekten på skatten er ulik i tid, men over bilens levetid er forskjellen mindre enn mange tror. Sjekk klassifiseringen av kjøretøyet før kjøp, for den avgjør både mva og avskrivningsgruppe.

Fleksibilitet og risiko

Leasing gir forutsigbarhet og enkel utskifting, men binder deg i avtaleperioden. Skal bedriften nedbemanne, sitter du med en bil du ikke trenger og en avtale som ikke lar seg avslutte uten kostnad.

Kjøp gir full frihet til å selge, men gir deg også restverdirisikoen. For elektriske varebiler har annenhåndsmarkedet vært mer uforutsigbart enn for dieselbiler, og det er et argument for leasing der leverandøren bærer restverdien. Vurder dette konkret mot den modellen dere faktisk vurderer.

Innredning og utstyr

Hyller, skuffer, stigefeste og fastmontert utstyr er en egen investering som ofte overses i sammenligningen. Ved kjøp følger innredningen bilen og kan i noen grad flyttes ved bytte. Ved leasing skal bilen normalt tilbakeleveres i avtalt stand, og innredning som ikke lar seg fjerne uten spor, kan gi kostnad ved innlevering.

Avklar dette i avtalen før montering. Det er en post som gjerne kommer som en overraskelse ved tilbakelevering, og som gjør det billige alternativet dyrere enn regnestykket viste.

Vanlige spørsmål

Kan vi lease brukt varebil?

Det tilbys av enkelte leverandører, men utvalget er mindre og betingelsene varierer mer. Sammenlign uansett på total kostnad over samme periode, ikke på månedsleie alene.

Påvirker leasing bedriftens lånemulighet?

Ja. Leieforpliktelsen teller med når banken vurderer betjeningsevne, selv om den ikke alltid står som gjeld i balansen. Nevn den selv i lånesøknaden i stedet for at den dukker opp.

Hva skjer hvis vi kjører mer enn avtalt?

Overkjørte kilometer prises etter avtalen, og for en servicebil som kjører mer enn antatt kan beløpet bli betydelig. Sett kjørelengden ut fra faktisk kjøring i dag, ikke ut fra et ønske om lavere leie.

Bør alle bilene finansieres likt?

Ikke nødvendigvis. Mange kombinerer: eier de eldste bilene som brukes til grovere arbeid, og leaser de nyeste som kjører mest. Det gir både lav kapitalbinding og lav restverdirisiko.

Les videre